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华为牵手比亚迪:麒麟710A打造鸿蒙生态,遭遇美国高通骁龙820A

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梦梦爱彤彤
梦梦爱彤彤 2020-10-09 10:37
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——这不是遥远的未来,而是5G实现的现在!

高速率、低延时、大容量,看上去简单的三大特性,成为5G智慧物联网根元素!自动驾驶车辆基于5G加持高速行驶,配合着AR+AI+北斗卫星,实现“视角上的厘米级”!

简单例子:大量通过5G联网的智能车辆,有秩序地交叉着行驶在道路上,不需要再浪费更多时间等红灯。即使前方某辆突然出现了故障,刹那间泊停周围将受影响车辆。

这就需要超高速率的5G网络,在处理超大容量的接入同时,保持超低延时的关键性技术!车辆上需要配备智能生态系统,基于数据处理器芯片、5G网络接入基带芯片等。

一切未来美好的想象,都将会随着5G的到来,变成如此真实的体验!于是,在智能手机等移动平台终端,享尽红利的半导体芯片巨头,开始积极布局智能汽车等新领域…

去年9月德国IFA展会后的交流中,华为消费者BG总裁、荣耀终端董事长余承东,曾公开透露:麒麟芯片考虑向其他产业销售!外界曾认为,芯片量产不足束缚了外售。

遭遇美国方面“倾国之力”打压后,华为麒麟芯片业务出现代工危机,高端旗舰系列可能无法持续量产。中端麒麟710系列则转到了内陆,进行降频后交给中芯国际量产。

多家媒体平台的报道内容显示,华为旗下海思半导体芯片业务,正在拓展5G智能汽车市场领域,盛传与比亚迪签订了合作协议!希望借助全新市场,打造鸿蒙系统生态!

相关消息人士称,华为此次与比亚迪方面的深度协议,并不是通过智能汽车BU做业务出口,而是由旗下海思与比亚迪直接合作。事实上,海思旗下自研芯片触角非常广!

据了解,比亚迪与华为合作后,已经拿到了麒麟芯片技术文档,开始了平台的开发。通过麒麟处理器芯片配合鸿蒙操作系统,华为正在打造基于5G的智能座舱专属平台。

因此,华为海思或牵手比亚迪汽车,借助麒麟710A打造鸿蒙生态!

华为海思或牵手比亚迪,延伸自主芯片广域市场,更重要的的可能就是:麒麟710A打造鸿蒙生态!也是开拓数据芯片、视频芯片、基带芯片以外,另一个全新的5G战场!

很直观:传统PC生态系统与底层硬件,基本被美国微软的Windows、美国英特尔X86架构芯片垄断;移动平台上,又近乎被美国谷歌Android、美国高通骁龙芯片垄断…

华为技术正通过发布方舟编译器套件,试图将贡献多年的安卓生态架空转移。但是,基于5G智慧物联网的汽车平台生态,大家几乎都处于同一个起跑线上,有能力较量!

需要了解的是,原本台积电12nm代工的麒麟710A芯片,即使降频基于中芯国际14nm进行量产,也完全满足于5G智慧汽车的性能要求!不强调先进制程功能和散热问题。

真实的应用情况下,甚至连航天与军事终端产品上,也都基于比较成熟的制程工艺,反而不需要极微纳米的新制程。那么,保证麒麟710A芯片量产,华为就算是站稳了。

所以,相对于智能手机的制程工艺要求,麒麟710A的关键是保证持续量产!

在智能手机等移动平台终端上,华为海思麒麟系列SoC处理器,AI技术与5G性能方面已经领先!无奈的是,华为就像是一支尖锐孤军,深入到美国霸占多年的凶残市场…

经历过美国高通赛灵思的断供,华为自研芯片完成配套替换后,美国“裁判”跑到了芯片代工厂,要求台积电停止华为芯片代工!竟然靠这种方式,美国似乎找回了自信~

如果说在智能手机芯片战场上,雷军借小米炫耀美国高通芯片,那么在智能汽车的联网平台上,宣称雷军是导师贵人的何小鹏,创办的小鹏汽车,也引入美国高通芯片~

据悉,美国高通将14nm骁龙820芯片,改良成了骁龙820A芯片车规版,这颗在手机上号称“一代火龙”的处理器芯片,已经在小米雷军看好的小鹏P7汽车平台上搭载了。

不少网友无限感慨道:这是要将华为芯片赶尽杀绝?想靠麒麟710A建鸿蒙生态,又遭遇美国高通骁龙820A…当然,也可以这么说:顶级上游企业的战略路线,如此相向…

值得一提的是,除了与华为旗下海思麒麟芯片平台合作,比亚迪还与华为消费者BG进行生态合作!当前合作已包括:智能手机安全NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等。

另外,比亚迪旗下的全新款车型—汉,据称将会搭载华为5G模组MH5000!该模组基于华为巴龙5000基带开发,满足智能汽车的顶级5G交互需求,支持自动驾驶特性!

基于大容量、高速率、低延迟的要求,比亚迪-汉或搭载华为鸿蒙系统生态,配合华为巴龙5000改版全新5G模组,可谓是“中车、中芯、中魂”组合,地地道道的中国风!

比较有意思的是,雷军好友何小鹏旗下的小鹏P7,所搭载的美国高通骁龙820A,仅支持传统4GTLE网络的接入,搭载的是美国谷歌安卓车载系统?或许新款升级5G?

这样看上去的话,华为麒麟芯片+鸿蒙系统生态,将迎战高通芯片+安卓系统生态?

事实上,华为技术如果牵手比亚迪汽车,基于麒麟710A打造鸿蒙生态,肯定会遭遇老对手美国高通!已经出现的骁龙820A4G版,很明显是为了抢占先机的残次实验品…

美国高通公司这种事做的太多了,当初骁龙X50基带5G测试芯片,基于28nm开发还不支持SA架构,华为巴龙5000基带5G芯片发布,仍将骁龙X50升级到10nm接着卖~

骁龙X55量产时已经落后近一年!华为想借麒麟710A建鸿蒙生态,自然又会遭遇高通骁龙820A体系!业内非常清楚:华为最需要解决的问题是,保证麒麟芯片持续量产!

毕竟,华为旗下海思开发芯片的能力,甚至得到了美国的“特别认证”~智能手机业务高端麒麟芯片,华为这支孤军深入在坚持着,希望国内配套产业,能够尽快跟上吧!

最后,中芯国际代工的麒麟710A芯片,已经回落到了降频14nm制程,如果美国连这也不放过的话,就等于将华为芯片赶尽杀绝!那么,美国高通骁龙芯片业务悠着点…

你会选择华为海思麒麟芯片+鸿蒙生态5G汽车,

还是选美国高通骁龙芯片+美国谷歌安卓系统?

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作者:蔡发涛|百家号独家内容

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